Граффитисты раскрасили троллейбус, бетономешалку и двухэтажную "копейку"
Новосибирск: прошёл первый фестиваль автомобильного граффити
5
Перед тем, как начать наносить краску, кузов машины нужно "заматировать". Так мастера называют процедуру снятия верхнего глянцевого слоя заводской краски. Если этого не сделать, рисунок начнет сходить примерно через месяц. После этой процедуры долговечность нового красочного слоя практически соспоставима с оригинальной окраской
6
Художники говорят, что рисовать на небольших легковых автомобилях сложнее, чем на привычных им стенах. Приходится вписываться в сложную конфигурацию кузова и нет той свободы, что на большой плоскости
7
О том, сколько стоит такая работа, мастера стрит-арта рассказывают неохотно. От поставленной на поток аэрографии, говорят, искусство граффити отличается именно творческой составляющей. Могут сделать работу и бесплатно, если будет вдохновение. А если не нравится машина или ее владелец, не возьмут в руки баллончик ни за какие деньги
8
Так называемые "бомберы", то есть граффитисты, нелегально рисующие на городских стенах, говорят, что эти художники предали настоящий дух движения и променяли дух свободы на официальное согласование своей работы с властями
