После полугодового отсутствия суда одного из крупнейших речных пароходств России – Обь-Иртышского – закончили навигацию и вернулись из северного плавания в родной порт. Последние пять дней осталось командам теплоходов, чтобы снять такелаж. 70 судов ждут ремонта.
Тюменский речной порт. Один из десяти, входящих в Обь-Иртышское речное пароходство. Связан железной дорогой с Транссибом.
После рейсов с грузами на северные месторождения теплоходы пришли домой. На каждом из них команда 6–7 человек.
Дальше суда ждет ремонт. Всего в тюменском порту сейчас находится 70 единиц техники Обь-Иртышского речного пароходства.
В среднем теплоходам 30 лет. В этом году в обновление вложили 220 миллионов рублей. Цифра еще поменяется после утверждения окончательного плана работ.
Мулланур Гайнанов, капитан теплохода РТ-784:
– Рады, что домой приехали. Теплоход у нас в хорошем состоянии, несмотря на то что 35 тысяч километров прошел. Мы возили автотехнику на линии Серьгино – Салехард и обратно. За навигацию 50 рейсов. У меня 34 навигации на счету. Раньше было интереснее, конечно, больше теплоходов было. Сейчас меньше стало. Команда как одна семья, у нас в эту навигацию ровно шесть месяцев и три дня вместе. Расстаемся, но грустно, как с семьей.
Из 70 единиц техники – 45 барж, их ждет слипование – поднимут на берег, осмотрят, отремонтируют и спустят на воду обратно до весны.
В этом году навигация закончилась на две недели позже из-за холодной весны. Команда останется еще на пять дней на судах, готовят их к ремонту и зимовке.
Светлана Зайнуллина, повар:
– У меня пять навигаций. Впечатления самые замечательные. Здесь для меня все родное, все близкое. Кормить команду буду, пока не разоружимся полностью, вот сегодня на обед у нас домашняя лапша с гусем. Едим, в общем-то, что вы едите дома. Для меня и север родной, и команда родная. Мы все одна семья. Я сама не из Тюмени, из Казани, мне еще сутки домой добираться. Меня там дети ждут, родные. Вот разоружение закончится седьмого ноября и поеду.
География судов Обь-Иртышского речного пароходства – от Ямала до Каспия. Это причалы Архангельска, Северодвинска, портов на реке Обь до поселков Харасавэй, Бованенково, Сабетта. Необорудованные берега полуострова Ямал. Собственный флот пароходства насчитывает более 400 судов.
Александр Юрченко, капитан теплохода РТ-768:
– Я работаю капитаном уже 13-й год, рано им стал. В навигации мы находимся по полгода, не видим семьи, детей. Но к этому привыкаешь, это уже как болезнь. Пока в навигации – грузим баржи, отправляем дальше на север, в Обскую губу. Грузить иногда приходится и ночью. Правда, если ветер сильный, то ждем, пока стихнет. Сейчас будем заниматься расстановкой флота на зимний отстой, готовить теплоходы, баржи к зимнему ремонту. Детям своим я бы все-таки пожелал остаться на земле.
Работы будут проходить до ледостава, после чего все сотрудники тюменского порта уходят в отпуск до середины января. Возобновится навигация в апреле.
