В этом году в России рухнули около 100 мостов, 11 из них – только за последний месяц. Громкое ЧП произошло в Амурской области. 9 октября в городе "президентского внимания" Свободном обрушился путепровод на Транссиб. Один из районов города оказался фактически отрезанным от остальных. Из-за риска обрушения аналогичной конструкции в городе Белогорске того же региона 26 ноября был введен режим ЧС.
50-тысячный городок Свободный в Амурской области, построенный во времена ГУЛАГа руками заключенных, последнее время на слуху. Газпром строит здесь крупнейший в стране завод. В нескольких десятках километров открыли единственный в России гражданский космодром. Вокруг действует зона Территории опережающего развития. Все это сделало Свободный городом особого "президентского внимания" – так его теперь называют. Однако сами обитатели Свободного говорят, что лучше им от этого внимания не стало.
8 октября, при обрушении моста, к счастью, никто не погиб, а медицинская помощь понадобилась только водителю большегруза, который спровоцировал разрушение. В считаные дни железнодорожный проезд очистили и установили запретительные знаки на обломках моста, который был главной и фактически единственной "переправой" между Залинейным микрорайоном и остальным городом. Их разделяет железная дорога. Есть, правда, еще объездной путь, но это долго, к тому же он разбит.
На объездной дороге в Залинейный постоянные пробки и отсутствие тротуаров для пешеходов
Залинейный – добротный поселок на 10 тысяч жителей. Со своей больницей, в которой лечится весь город Свободный, школой и предприятиями. Только жить и работать, по словам местных, здесь после обрушения путепровода будет невозможно.
Светлана Яровая
– Приходится теперь пешком ходить на работу и с работы. В объездную и такси – не вариант, там двойные тарифы. Автобусы раньше 25 рублей брали, а сейчас 50. Это чтобы к проезду подвезли, а там на свой страх и риск бежим между поездами. Поставили девушку-контролера в одном месте. Да, она стоит, но чем поможет? Состав ведь не остановится и не пропустит меня. Работаю на пекарне с полпятого утра и до позднего вечера. Практически спать не ложусь теперь, чтобы успевать добираться. И идешь по ночи через эти пути. Увольняться буду, не дело это – жизнью каждый день рисковать, – говорит пекарь Светлана Яровая.
Люди перебегают через железную дорогу на свой страх и риск
На днях такая вынужденная "перебежка" оказалась роковой для 20-летнего парня, поезд не успел остановиться и сбил его насмерть.
Единственный путь для пешеходов под мостом
Михаил, хозяин личного подворья, которое находится в шаге от обрушившегося моста, рассказывает:
– Мост же над самым нашим домом проходил. Все в это время на работе были. Стали видео в ватсап присылать. Мы, конечно, в шоке. Хорошо, что машина есть. Дети в школу в городе ходят, жена в городе работает, и я тоже. Раньше вставал в семь, теперь приходится полшестого просыпаться, пока всех развезешь по местам. А на объездной – мало того что дорога никакая, гора, пыль, так еще и пробки постоянные. Зимой не представляю, как будем ездить, когда скользко, этот подъем вообще не осилить. Есть другой проезд, но там все еще печальней, – рассказывает Михаил.
Так и должно все быть, это ж Свободный. Здесь все через ж..у
По его словам, власти о местных жителях после ЧП особенно не позаботились: установили забор, ограждения, знаки, и на этом все. Подростков никакие заборы, впрочем, не останавливают: они повадились здесь гулять и устраивать на разрушенном путепроводе опасные фотосессии.
"Мост разобрали и бросили все после себя"
– Мост разобрали и бросили все после себя. Я попросил знакомого с техникой, чтобы хоть путь к дому расчистил. А то не подъехать ведь было. Никто не собирался ничего убирать. Забором закрыли ж.д.-пути, на мосту бетонные заграждения, и все. А пешеходам как?! Никак. Впрочем, ничего удивительного. Так и должно все быть, это ж Свободный. Здесь все через ж..у, – продолжает Михаил. – Я сам работаю на газоперерабатывающем заводе, маленько повезло. Хоть зарплата в два раза больше чем у местных, которые 20 тысяч максимум получают. Но не слышал, чтобы ГПЗ чем-то собирался помочь с мостом. Разобрать помогли, да. Но ломать-то – не строить.
Тем нероссиянам, что заехали строить завод "Газпрома", платят хорошую денежку. А нашим пацанам 30 максимум
Те, кому повезло меньше, ходят на местные предприятия пешком и клянут начальство "Газпрома".
– Иду пешком на работу, и то запрещают. Кое-как я прорвался, пропустили. Сел на автобус, он меня до вокзала довез, и все. Иди пешком, говорит, мы за линию вообще не ездим. Ни один автобус не ходит. Вот так вот. Честно, живется очень плохо. Я работаю пятый год на пивзаводе, а живу в центре. Зарплата 20 тысяч. Тем нероссиянам, что заехали строить завод "Газпрома", платят хорошую денежку. А нашим пацанам 30 максимум. Я мастер путей и путевого хозяйства. Но по своей профессии не могу устроиться. Казалось бы – вот она, железная дорога, рядом. Но нет, просят взятку, плати деньги – возьмем, – говорит Дмитрий Буш.
Дмитрий Буш
На "Газпром" здесь поначалу возлагали огромные надежды. Строить, ремонтировать, восстанавливать власти и руководство корпорации обещали в гигантских масштабах – микрорайонами. Но пока в центре города между старенькими хрущевками только втиснули несколько высоток для строителей ГПЗ и офисы для обслуживающих стройку федеральных компаний.
Высотки для строителей ГПЗ огораживают высоким забором от местных жителей
– Они пришли в наш город гостями, но хозяйничают как полноправные хозяева. Построили большие красивые дома из красного кирпича, обложили дорожки вокруг плиткой, вывесили свои флаги и забором отгородились от нас, как от прокаженных. А параллельно разбили своими большегрузами последние приличные дороги, – возмущается Буш.
"Свободному сегодня уделяется особое внимание, – заявил на бизнес-форуме 6 ноября губернатор Амурской области Василий Орлов. – Здесь бизнес имеет абсолютно уникальное для всего региона окно возможностей. Об этом мы говорили еще три года назад. К сожалению, на сегодняшний день предприниматели не смогли воспользоваться этим окном полноценно. При наличии колоссального спроса на объекты малого и среднего бизнеса, особенно в сфере услуг, предприниматели не способны этот спрос удовлетворить".
Малому бизнесу в Свободном теперь живется намного хуже, жалуются предприниматели:
– Люди бегут с местных предприятий. В "Газпроме" им обещают такие зарплаты, каких они никогда не видели. А у нас нет таких прибылей, чтобы людям столько платить. Вот и получается, что кое-как перебивались, а без моста совсем невмочь стало. 500 рублей за поездку на такси, это же сколько получать надо, чтобы выгодно стало на работу ездить! Будем закрываться, может, в городе что-то подобное сделаю. А Залинейный все, умирает, – говорит владелица небольшого бизнеса Людмила Лиская.
Офис "Газпрома" рядом с разрушенным зданием. Центр Свободного
Местные разделились на два лагеря: одним удалось устроиться на работу к газпромовцам, другие оказались за бортом. Тех, кому удалось устроиться на завод "Газпрома", называют вахтовиками. Объект строится за городом, и многие работают там месяцами, а затем возвращаются с заработком в город.
– Идут на вахту. Их туда привезли-увезли, одели-накормили, а через месяц домой на отдых, и вся зарплата целая, – рассказывает кадровый работник местного предприятия Александра Туркина. – Так что многие, не задумываясь, все здесь бросают. Квартиру свою сдал за 35 тысяч, у родственников перекантовался – и на работу. Они ж эти легкие деньги получили, а тратить в городе некуда. Машин понабрали. А ездить негде – дороги-то все убитые. Летят на трассу, разбиваются. А кто просто забухает по привычке с первой получки, его попрут с теплого места, он опять к нам – плачет, прощения просит. А зачем нам такой работник, который всех послал и гордо ушел за лучшей жизнью, а теперь явился, как ни в чем не бывало? Но, признаться, берем обратно, поругаем для проформы и восстанавливаем, какие-никакие рабочие руки. Украдет что-нибудь по мелочи, сломает, вычтешь из зарплаты, опохмелишь и на объект отправляешь. Работать-то некому больше.
Несколько месяцев назад в Свободном сменился градоначальник. На предыдущего завели уголовное дело о злоупотреблении должностными полномочиями. В рамках "программы развития" в Свободный, между тем, направлены 50 миллиардов рублей.
"Что изменилось за эти три года? Да ровным счетом ничего"
Уже известно, что "Газпром" решил построить рядом со Свободным большой вахтовый поселок и забрать своих сотрудников из города. Люди боятся, что повторится ситуация с Циолковским (Углегорском) – городом у нового космодрома. Когда его начинали строить, местным сулили золотые горы. Люди бросали все и ехали на "стройку века". А после запуска проекта в старом Углегорске жизнь снова остановилась, потому что рядом построили фактически новый город – микрорайон Звездный. Живут в нем командировочные и сотрудники космодрома. Вся "красота" – ведомственная, людям ничего не принадлежит.
– Что изменилось за эти три года, что мы находимся в "зоне особого внимания"? Да ровным счетом ничего. Мы ходим по тем же разбитым тротуарам, ездим дорогами практически без асфальта. В городе нет ни одного приличного супермаркета или торгового центра. "Закупаться" по старинке отправляемся в областной центр. Для детей тоже, кроме катка, построенного местным бизнесменом, ничего нет. Дворы в ямах и ухабах. На Новый год опять елку посредине поставят и три горки вокруг – так себе праздник. Коммуникации окончательно уничтожены. У нас же вода из крана бурая льется. И та с перебоями. Вечные прорывы отопления. Вот тебе и город президентского внимания, а говно по центру города плавает, – говорит старожил Свободного Александр Потапенко.